Bandymo klausimai apie pakabinamus variklius

Pradėkite sistemos testavimą

Užbortiniams varikliams, kuriems reikalingas elektrinis paleidimas, nuolatinis paleidimas 12 kartų, reikia atkreipti dėmesį į laiko limitą. Kiekvienas paleidimo laikas neturi viršyti 5 s, o intervalas tarp kiekvieno paleidimo yra 15 s, kad nepažeistumėte akumuliatoriaus ir starterio variklio.

Užbortinio variklio paleidimas

Naujai pagaminti ir kapitališkai suremontuoti užbortiniai varikliai turi atitikti naudojimo vadovo reikalavimus

Paprašykite įvažiavimo testo. Įplaukimas turėtų būti atliekamas, kai valtis tuščia ir plaukia. Paprastai reikalingas 10 valandų įjungimas. Įvažinėjimo laikotarpiu visu greičiu plaukioti ilgiau nei 5 minutes draudžiama, tačiau taip pat neleidžiama ilgai važiuoti tuščiąja eiga. Užbortinių variklių švartavimosi bandymo nereikia. Atsižvelgiant į pakabinamų variklių charakteristikas, švartavimosi bandymuose reikėtų kiek įmanoma vengti atlikti variklio apkrovos bandymus. Plaukimo bandymas turėtų būti atliktas baigus įvažiuoti užbortinį variklį arba kartu su įvažiavimo bandymu. Apkrovos bandymas turi būti atliktas pasibaigus įvažinėjimo laikotarpiui.

Užbortinio variklio atbulinė eiga

Naudodamas mechaninę sankabos sistemą, užbortinis variklis gali akimirksniu sukabinti ir pasukti atbuline eiga. Atliekant bandymą visų pirma reikia patikrinti, ar manipuliatorius sumontuotas ir sureguliuotas, ir ar nėra diržo eilės reiškinio, kai transporto priemonė tuščia. Netinkamas atbulinės eigos mechanizmo sureguliavimas sukels sankabos dantų ir krumpliaračių paslydimą ir nusidėvėjimą bei greičių dėžės pažeidimus. Įjungus pavarą variklis neturi užgesti ir turi veikti stabiliu tuščiosios eigos greičiu.

Užbortinių motorinių valčių greičio nustatymas

Valties greičio matavimas turi būti atliktas atlikus šiuos patikrinimus: 1 Valtis pilnai pakrauta; 2 Patvirtinkite, kad užbortinis variklis buvo įvažinėtas pagal instrukcijas; 3 Tinkamai sureguliuotas užbortinio variklio tuščiosios eigos greitis, degalų ir oro maišymo santykis ir uždegimo laikas; 4 Pasirinkite sraigtą su tinkamu žingsniu pagal laivo tipą, apkrovą, užbortinio variklio modelį ir pan., kad užbortinio variklio variklio apsisukimų dažnis atitiktų vardinį diapazoną, kai užbortinis variklis veikia visu droseliu; 5 reguliuodami laivo svorio centrą ir apkrovos pasiskirstymą, užbortinio variklio kampą ir balanso plokštės padėtį, sureguliuokite valties navigacijos būseną iki geriausios būklės.

Mažos valties sukimosi ir vairavimo testas

Laivas turėtų atlikti visą vairavimo testą. Jei vairas pilnas, laipsniškai didinkite variklio sūkius, kol laivo pasvirimo kampas bus 12 laipsnių, ir įrašykite šį greitį sertifikate. Bandymas turi būti atliekamas bent 3 kartus iš kiekvienos pusės. Sukimosi bandymui nėra jokių specialių reikalavimų, jis gali būti atliekamas naudojant visą vairo bandymą, o laivo sukimasis registruojamas esant tam tikram variklio sūkių dažniui.

Skersmuo ir kulno kampas. Bandymo metu reikia reguliuoti užbortinio variklio greitį, kad laivo pasvirimo kampas būtų mažesnis nei 12 laipsnių, ir vengti išskridimo iš užbortinio variklio sraigto ir staigaus variklio greičio padidėjimo dėl laivo pasvirimas. Bandomasis klausimas