Jūrų priedų atrankos taisyklės
Jūrų priedų vaidmuo turėtų būti parama, ty pažodžiui naudojama velenui palaikyti, tačiau tai tik dalis jo vaidmens, paramos esmė yra sugebėti pakelti radialines apkrovas. Jis taip pat gali būti suprantamas, nes jis naudojamas velenui pritvirtinti. Įskaičiuotas automatinis guolių pasirinkimas. Tai yra pritvirtinti veleną taip, kad jis galėtų pasiekti tik sukimąsi, kontroliuojant jo ašinį ir radialinį judėjimą. Variklis negali veikti be guolių. Kadangi velenas gali judėti bet kuria kryptimi, o variklis turi suktis tik tada, kai jis veikia. Teoriškai neįmanoma pasiekti perdavimo vaidmens. Ne tik tai, bet ir guolis taip pat turės įtakos transmisijai. Siekiant sumažinti šį poveikį, turi būti pasiektas geras tepimas didelės spartos veleno guoliams. Kai kurie guoliai jau yra sutepti, kurie vadinami iš anksto sutepti guoliais. Dauguma guolių turi turėti tepimo alyvą. Važiuojant dideliu greičiu, trintis ne tik padidins energijos suvartojimą, bet dar labiau baugina tai, kad guolius lengva sugadinti. Idėja paversti stumdomą trintį į riedėjimo trintį yra vienpusė, nes yra kažkas, vadinama stumdomu guoliu.
Terminio purškimo procesas reikalauja išardyti visą įrangą ir reikalauja daug darbo jėgos ir medžiagų išteklių. Terminio purškimo remonto procese reikalingas apdirbimas. Dėl didelės įrangos jūrinių guolių reikalavimai tekinimo staklėms taip pat yra labai aukšti. Šiluminio purškimo remonto procesas turi didelį remonto tikslumą, tačiau sunku remontuoti didelę įrangą ir negali būti suremontuotas vietoje, todėl ilgas remonto laikotarpis ir didelės remonto išlaidos, kurios dažnai yra nepriimtinos įmonėms. Tradicinis remonto suvirinimo aparatų apdorojimo ir remonto procesas taip pat susiduria su problema, kad remontas negali būti baigtas vietoje, remonto ciklas yra ilgas, bendros išlaidos yra didelės, o ilgalaikis uždarymas ir gamybos uždarymas įmonei sukels didžiulius ekonominius nuostolius. Nesvarbu, ar tai yra terminio purškimo ar remonto suvirinimo mašinos apdorojimo technologija, remonto proceso metu kyla šiluminės įtempio koncentracijos problema, dėl kurios velenas deformuojasi arba yra paslėptas veleno lūžimo pavojus.
Kadangi tarpinio guolio tepimo paviršius nėra visiškai lygus, yra įvairių skirtingų aukščių grubių smailių. Todėl tarpinio guolio tepimo būseną galima objektyviai įvertinti pagal Z mažos plėvelės storio santykį Hm. Z mažos plėvelės storio santykis Hm apibrėžiamas kaip tarpinio guolio Z mažos alyvos plėvelės storio ir dviejų tepančių paviršių šiurkštumo, kuris yra be matmenų, santykis. Apskritai, kai Z plėvelės storio santykis yra Hm>>3, tai rodo, kad tarpinis guolis turi geresnį tepimo našumą. Jūrinis tarpinis guolis yra pilnos plėvelės skysčio tepimo būsenoje, ty tepimo alyvos plėvelė užpildo tarpą tarp išorinio žurnalo paviršiaus ir vidinio guolio krūmo paviršiaus, o du tepimo paviršiai Jis yra visiškai atskirtas alyvos plėvele ir nėra kontakto.
Standartinių polimerinių kompozicinių medžiagų naudojimas remontui gali žymiai sumažinti papildomų išlaidų praradimą, o remonto laikas yra trumpas, o remonto išlaidos yra mažos. Remontas vietoje, paprastas procesas, nereikia investuoti daug darbo jėgos ir materialinių išteklių, labai pagerinti techninės priežiūros efektyvumą ir sutrumpinti prastovas
Tarpinis guolis yra tam tikras guolis, plačiai naudojamas mechaninėje įrangoje. Tarpinis guolis yra pagrindinis laivo veleno sistemos atraminis blokas, o darbo proceso metu jis turi palyginti didelę apkrovą. Tarpinio guolio veikimas turės tiesioginės įtakos dinamiškam laivo varomosios sistemos veikimui. Todėl tarpinio guolio tepimo našumo analizė atliekama siekiant efektyviai prognozuoti guolio tepimo būseną, o guolio konstrukcijos parametrai optimizuojami pagal projektavimo reikalavimus ir analizės rezultatus, siekiant sumažinti tarpinio guolio atsparumą trinčiai, sumažinti veleno sistemos vibraciją ir triukšmą bei pagerinti veleno transmisijos efektyvumą ir patikimumą, sumažinti medžiagų nusidėvėjimą ir pailginti tarnavimo laiką yra labai svarbu.
Mažas alyvos plėvelės storis ir plėvelės storio santykis tarpiniame guolių Z skirtingomis greičio sąlygomis: Kai greitis yra mažas, mažas tarpinio guolio Z alyvos plėvelės storis yra mažesnis. Didėjant žurnalo greičiui, Z alyvos plėvelės storis didėja, o tai rodo didėjimo tendenciją. Taip yra todėl, kad padidėjus žurnalo greičiui, padidėja santykinis judėjimo greitis tarp dviejų guolio tepimo paviršių, o dinaminis slėgio efektas formuojant tepimo alyvos plėvelę yra sustiprintas, o tai naudinga tepimo alyvos plėvelės formavimuisi, taip padidinant tepimo alyvos plėvelės guolio talpą guolių srityje. Atitinkamai padidėja Z mažos alyvos plėvelės storis.