Pagrindinė laivo įranga

1. Pagrindinis maitinimo blokas "Pagrindinis laivo maitinimo blokas taip pat vadinamas "pagrindiniu varikliu". Tai yra laivo širdis ir svarbiausia laivo elektros įrangos dalis. Tai daugiausia apima:

(1) Pagrindinis laivo variklis

Bendras variklių, galinčių generuoti varomąją galią laivams, pavadinimas, įskaitant įvairius siurblius, šilumokaičius ir vamzdynų sistemas, kurios aptarnauja pagrindinį variklį. Pagrindinis prekybinių laivų variklis daugiausia yra jūrų dyzeliniai varikliai, po to - garo turbinos.

(2) Perdavimo įrenginys

Įranga, perduodanti pagrindinio variklio galią į sraigtą, gali ne tik perduoti galią, bet ir atlikti lėtėjimo ir amortizacijos funkciją. Valtis taip pat gali naudoti perdavimo įrangą, kad pakeistų sraigto sukimosi kryptį. Transmisijos įranga šiek tiek skiriasi dėl skirtingų pagrindinio variklio tipų. Apskritai, jį sudaro reduktorius, sankaba, mova, mova, traukos guolis ir laivo velenas.

(3) Veleno ir varikliai

Tarp laivų sraigtų plačiausiai naudojami sraigtai, ir dauguma jų naudoja fiksuotus pikius arba reguliuojamus sraigtus; laivo velenas yra prietaisas, perduodantis galią iš pagrindinio variklio į sraigtą. Pagrindinis laivo variklis varo sraigtą, kad suktųsi per perdavimo įrenginį ir veleno sistemą, kad sukurtų trauką, kuri įveikia korpuso atsparumą, kad laivas judėtų į priekį arba atgal.

2. Pagalbinis maitinimo blokas

Laivo pagalbinis maitinimo blokas, taip pat žinomas kaip "pagalbinis variklis", reiškia laive esanti generatorė, kuri teikia laivo elektros energiją normaliose ir avarinėse situacijose. Jūrinę elektrinę sudaro elektromechaninė įranga, pvz., Variklio blokas ir skirstomasis skydas.

(1) Generatoriaus komplektas

Varomoji jėga daugiausia teikiama dyzeliniais varikliais. Remiantis laivo saugumu ir patikimumu bei lengva priežiūra ir valdymu, dideliuose laivuose yra ne mažiau kaip du to paties tipo dyzeliniai generatoriai, kurie gali gaminti elektros energiją tuo pačiu metu, kaip reikalaujama.

Siekiant taupyti energiją, kai kurie laivai gali naudoti pagrindinio variklio pavaros veleną, kad vairuotų generatorių elektros energijai gaminti (veleno generatorius) arba naudotų pagrindinių išmetamųjų dujų atliekų šilumą žemo slėgio garui vairuoti turbinos generatorių, nustatytą elektros energijai gaminti.

(2) Skirstomasis skydas

Jis atlieka elektros energijos paskirstymą, valdymą, perdavimą, įtampos transformaciją ir srovės konversiją, kad užtikrintų įvairios elektros vairavimo įrangos poreikius ir viso laivo gyvenimą, apšvietimą, signalą ir ryšį.

3. Garo katilas

Visuose laivuose, kuriuose dyzeliniai varikliai yra pagrindinis variklis, turi būti įrengti garo katilai, kuriuos sudaro pagalbiniai alyva kūrenami katilai ir išmetamųjų dujų katilai, taip pat vamzdynų sistemos ir juos palaikanti įranga. Pagalbiniai alyva kūrenami katilai reikalingi tam, kad laive būtų tiekiamas pagalbinis garas, pvz., Šildymo kuras ir tepimo alyva, šildymas, buitinis vanduo, virtuvė, verdantis vanduo ir kt., Ir patenkinti garų poreikius kai kuriems pagalbiniams varikliams. Siekiant taupyti energiją, išmetamųjų dujų katilas naudoja dyzelinio variklio išmetamųjų dujų atliekinę šilumą garui gaminti ir naudoja tik pagalbinį alyva kūrenamą katilą.

4. Šaldymo ir oro kondicionavimo įranga

Laivuose yra šaldymo įtaisai, skirti transportuoti prekes, atšaldyti tam tikrą kiekį maisto ir pagerinti įgulų ir keleivių gyvenimo ir darbo sąlygas. Oro kondicionavimo prietaiso užduotis yra išlaikyti klimato sąlygas, tinkamas žmonių darbui ir gyvenimui salone, kuris apima aušinimą, sausinimą vasarą, šildymą ir drėkinimą žiemą ir vėdinimą ištisus metus. Jo pagrindinė įranga apima šaldymo kompresorius, garintuvus, kondensatorius, oro kondicionierius ir jų automatizavimo valdymo komponentus.

5. Suspausto oro įrenginys

Paprastai laive yra keli oro kompresoriai ir keli suslėgto oro buteliai, skirti tiekti suslėgtą orą, kurio reikia visam laivui, pvz., Naudojant suslėgtą orą pagrindiniams ir pagalbiniams dyzeliniams varikliams paleisti; pagrindinis variklis apsisuka; tai oro švilpukas, denio pneumatinės mašinos ir kita įranga Pateikite dujų šaltinį. Jo pagrindinė įranga apima oro kompresorius, dujų balionus, vamzdynų sistemas ir saugos bei valdymo komponentus.

6. Jūriniai siurbliai ir vamzdynų sistemos

Norint pumpuoti jūros vandenį, gėlą vandenį, mazutą, tepimo alyvą ir kitus skysčius laive, reikalingas tam tikras skaičius ir įvairių tipų siurbliai. Paprastai variklio skyriuje turi būti įrengti pagrindiniai naftos ir vandens siurbliai, tokie kaip triumo siurbliai, kuro ir tepimo alyvos perdavimo siurbliai, katilų pašarų vandens siurbliai, aušinimo vandens siurbliai, balasto vandens siurbliai ir sanitariniai vandens siurbliai. Prijungtas prie siurblio, laive yra įvairių paskirčių vamzdynai, kuriuos galima suskirstyti į:

(1) Elektros sistema

Valdymo sistema saugiam ir nuolatiniam pagrindinių ir pagalbinių mašinų veikimui. Yra vamzdynų sistemos mazutui, tepimui, jūros vandeniui ir gėlam vandeniui, garams, suslėgtam orui ir kt.

(2) Laivų sistema

Laivų navigacijos, laivų saugos ir personalo gelbėjimo paslaugų valdymo sistema. Balastas, triumo vanduo, gaisro gesinimas, sanitarinės sąlygos, vėdinimas (oro kondicionavimas) ir buitinio vandens vamzdynų sistemos.

7. Vandens gamybos įtaisas

Vandens generatorius, taip pat žinomas kaip vandens generatorius, yra prietaisas, kuris šildo jūros vandenį vakuume, kad susidarytų garas, o po to kondensuoja garą į gėlą vandenį.

8. Automatikos sistema

Tobulėjant mokslui ir technologijoms bei plačiai pritaikius laivus, variklio skyriaus valdymo sistema tampa vis pažangesnė. Nuotolinis valdymas ir centralizuota laivo elektrinės kontrolė labai pagerina įgulos darbo sąlygas, pagerina darbo efektyvumą, sumažina techninę priežiūrą ir remontą. Darbo krūvį. Automatikos sistema, sudaryta iš nuotolinio valdymo pulto, automatinio reguliavimo, stebėjimo, signalizacijos ir kitos įrangos pagrindiniams ir pagalbiniams varikliams bei kitai mechaninei mašinų įrangai, yra būtina šiuolaikinių laivų dalis.

Laivų tvarkymo įranga

Laivų tvarkymo įranga, įskaitant inkarų įrangą, vairo įrangą ir švartavimosi įrangą, atlieka svarbų vaidmenį navigacijos, manipuliavimo uostais ar švartavimosi metu ir yra būtina laivų užtikrinimo dalis.

1. Inkarų įranga

Kai laivas nori švartuotis tam tikroje vandens zonoje, jis turi būti pritvirtintas. Inkaras patraukia dugno nuosėdas ir inkaro bei grandinės svorį, kad įveiktų išorines jėgas, dėl kurių laivas dreifuoja dėl vėjo ir srovės. Laivo manevravimo metu taip pat gali padėti inkarų įranga, pvz., pagalbinės operacijos, pvz., apsisukimas siauruose vandens keliuose, prieplaukos ir palikimas, švartavimasis nuo plūdurų ir kt.; laivui įstrigus, inkarai gali būti naudojami laivo padėčiai stabilizuoti arba inkarais ištraukti laivą iš seklumos.

Inkaro įrangą daugiausia sudaro inkaro, grandinės, grandininis cilindras, grandininis [1] įtaisas, windlass, grandininis vamzdis, grandininė kabina ir grandinės išmetimo įtaisas.