Įvadas į elektros įrangą

Laivuose turi būti įrengtas visas elektrinių ir pagalbinės įrangos rinkinys, atitinkantis taisyklių reikalavimus, kad jie galėtų plaukti ant vandens. Šios elektrinės apima pagrindinę laivo elektrinę, pagalbinę elektrinę, garo katilą, šaldymo ir oro kondicionavimo įrangą, suslėgto oro įrangą, jūrų siurblius ir vamzdynų sistemas, vandens gamybos įrenginius, automatikos sistemas ir kt. Ši elektromechaninė galios įranga daugiausia sutelkta variklio skyriuje, o techninis skyrius, kuris specializuojasi šios įrangos valdyme, yra inžinerijos skyrius.

Pagrindinis maitinimo blokas

Pagrindinis laivo maitinimo blokas taip pat vadinamas "pagrindiniu varikliu". Tai yra laivo širdis ir svarbiausia laivo elektros įrangos dalis. Tai daugiausia apima:

(1) Laivo pagrindinis variklis Bendras variklio pavadinimas, kuris gali generuoti laivo varomąją galią, įskaitant įvairius siurblius, šilumokaičius ir vamzdžių sistemas, kurios aptarnauja pagrindinį variklį. Pagrindinis prekybinio laivo variklis daugiausia yra jūriniai dyzeliniai varikliai, po to - garo turbinos.

(2) Veleno ir sraigto

Tarp laivų sraigtų plačiausiai naudojami sraigtai, ir dauguma jų naudoja fiksuotus pikius arba reguliuojamus sraigtus; laivų velenimas yra prietaisas, perduodantis galią iš pagrindinio variklio į sraigtą. Pagrindinis laivo variklis varo sraigtą, kad jis suktųsi per perdavimo įrenginį ir veleną. Trauka, įveikti korpuso atsparumą, kad laivas judėtų į priekį arba atgal.

(3) Perdavimas

Įranga, kuri perduoda pagrindinio variklio galią į sraigtą, be galios perdavimo, taip pat gali atlikti vaidmenį lėtėjimui ir slopinimui. Valtis taip pat gali naudoti perdavimo įrangą, kad pakeistų sraigto sukimosi kryptį. Transmisijos įranga šiek tiek skiriasi dėl pagrindinio variklio tipo. Apskritai, jis susideda iš reduktorius, sankaba, mova, mova, traukos guolis ir laivo velenas.

Pagalbinis maitinimo blokas

Laivo pagalbinis maitinimo blokas, taip pat žinomas kaip "pagalbinis variklis", reiškia laive esanti generatorė, kuri teikia laivo elektros energiją normaliose ir avarinėse situacijose. Laivo elektrinę sudaro elektromechaninė įranga, tokia kaip variklių grupė ir skirstomasis skydas.

(1) Generatoriaus komplektas

Varomoji jėga daugiausia teikiama dyzeliniais varikliais. Atsižvelgiant į laivų saugą ir patikimumą bei lengvą priežiūrą ir valdymą, dideli laivai turi ne mažiau kaip du to paties tipo dyzelinius generatorius. Laivas gali naudoti pagrindinio variklio pavaros veleną, kad vairuotų generatorių elektros energijai gaminti (veleno generatorius) arba naudotų pagrindinių išmetamųjų dujų atliekų šilumą, kad pagamintų žemo slėgio garą, kad vairuotų garo turbinos generatorių, nustatytą elektros energijai gaminti ir pan.

(2) Skirstomasis skydas

Jis atlieka elektros energijos paskirstymą, valdymą, perdavimą, įtampos transformaciją ir srovės konversiją, kad užtikrintų įvairios elektros vairavimo įrangos poreikius ir viso laivo gyvenimą, apšvietimą, signalą ir ryšį.

Garlaivis

Laivuose, kurių pagrindinis variklis yra dyzeliniai varikliai, turi būti įrengti garo katilai, kuriuos sudaro pagalbiniai alyva kūrenami katilai ir išmetamųjų dujų katilai, taip pat vamzdynų sistemos ir juos palaikanti įranga. Pagalbiniai alyva kūrenami katilai reikalingi tam, kad laive būtų tiekiamas tam tikras pagalbinis garas, pvz., Šildymo kuras ir tepimo alyva, šildymas, buitinis vanduo, virtuvė, verdantis vanduo ir kt., Ir patenkinti garų poreikius kai kuriems pagalbiniams varikliams. Siekiant taupyti energiją, išmetamųjų dujų katilas buriavimo metu naudoja dyzelinio variklio išmetamųjų dujų atliekų šilumą garui gaminti, o parkuojant naudojama tik pagalbinė įranga. Alyvos katilas.

Šaldymo ir oro kondicionavimo įranga

Laivuose yra šaldymo įtaisai, skirti transportuoti prekes, atšaldyti tam tikrą kiekį maisto ir pagerinti įgulų ir keleivių gyvenimo ir darbo sąlygas. Oro kondicionavimo prietaisų užduotis yra išlaikyti klimato sąlygas, tinkamas žmonių darbui ir gyvenimui salone, kuris apima aušinimą vasarą, oro sausinimą, šildymą, drėkinimą žiemą ir vėdinimą visais metų laikus. Jo pagrindinė įranga apima šaldymo kompresorius, garintuvus, kondensatorius, oro kondicionierius ir jų automatizavimo valdymo komponentus.

Suspausto oro įrenginys

Paprastai laive yra keli oro kompresoriai ir keli suslėgto oro buteliai, skirti tiekti suslėgtą orą, kurio reikia visam laivui, pvz., Naudojant suslėgtą orą pagrindiniams ir pagalbiniams dyzeliniams varikliams paleisti; pagrindinis variklis atbuline eiga; tai oro ragas, denio pneumatinės mašinos ir kita įranga Pateikite oro šaltinį. Jo pagrindinė įranga apima oro kompresorių, oro laikymo cilindrą, vamzdynus ir saugumą, valdymo komponentus ir kt.

Jūriniai siurbliai ir vamzdynų sistemos

Norint pumpuoti jūros vandenį, gėlą vandenį, mazutą, tepimo alyvą ir kitus skysčius laive, reikalingas tam tikras skaičius ir įvairių tipų siurbliai. Paprastai triumo siurbliai, kuro ir tepimo alyvos perdavimo siurbliai, katilų pašarų vandens siurbliai, aušinimo vandens siurbliai ir slėgis Pagrindiniai naftos siurbliai ir vandens siurbliai, tokie kaip vandens nešiojimo siurbliai ir sanitariniai vandens siurbliai. Prijungtas prie siurblių, laive yra įvairių paskirčių vamzdynai, kuriuos galima suskirstyti į:

(1) Elektros sistema

Vamzdynų sistema saugiam ir nuolatiniam pagrindinių ir pagalbinių variklių veikimui. Yra vamzdynų sistemos kurui, tepimui, jūros vandeniui ir gėlam vandeniui, garams ir suspaustam orui.

(2) Laivų sistema

Vamzdynų sistema laivų navigacijai, laivų saugai ir personalo gelbėjimo paslaugoms. Pavyzdžiui, balastas, triumo vanduo, gaisro gesinimas, sanitarinės sąlygos, vėdinimas (oro kondicionavimas) ir buitinių vandens vamzdynų sistemos.

Vandens gamybos įrenginys

Vandens generatorius, taip pat žinomas kaip vandens generatorius, yra prietaisas, kuris šildo jūros vandenį vakuuminėje būsenoje, kad susidarytų garas, o po to kondensuoja garą į gėlą vandenį.

automatizuota sistema

Tobulėjant mokslui ir technologijoms bei plačiai pritaikius laivus, variklio skyriaus valdymo sistema tampa vis pažangesnė. Nuotolinio valdymo pultas ir centralizuotas laivo maitinimo bloko valdymas labai pagerino įgulos darbo sąlygas, padidino darbo efektyvumą ir sumažino techninę priežiūrą bei remontą. Darbo krūvį. Automatikos sistema, sudaryta iš nuotolinio valdymo pulto, automatinio reguliavimo, stebėjimo, signalizacijos ir kitos įrangos pagrindiniams ir pagalbiniams varikliams bei kitai mechaninei mašinų įrangai, yra būtina šiuolaikinių laivų dalis.

Laivų tvarkymo įranga Laivų tvarkymo įranga apima inkarų įrangą, vairo įrangą ir švartavimosi įrangą. Jis atlieka svarbų vaidmenį laivyboje, manipuliavimo uostais ar švartavimosi srityje ir yra būtina laivų užtikrinimo dalis.